如果曾经有一天，你不小心年少有为，然后买了一台霸道，后来你发现，当你今年把它卖掉的时候，你居然没赔钱还赚钱了！这是一种什么体验？

　　当然，这只是开了一个小小的玩笑，但是足以引起我们关注一个话题，那就是保值率，一辆车辆的保值率决定了其二手车的价格，中间的差值也就是我们车主需要自己承担的所谓的“损失”。

　　任何人都希望自己的“损失”是小的，毕竟挣钱要比花钱难，除非，你对某一车型特别热爱，那么同等条件下，我相信大多数人在满足用车基本需求的前提下都希望自己车辆的残值更高些，也就是自己的二手车能够卖的价格更高一些。

　　我们索性做一个跨越性对比，一辆合资两厢经典小车高尔夫，一辆国产自主紧凑型SUV长安CS55。

　　首先身边的两辆车都是2017年购买的，高尔夫在2017年7月，长安CS55在2017年12月。2016款高尔夫1.6L自动最低配与2017款长安CS551.5T自动次顶配落地价格都在13万左右，当然两辆车都有贷款手续费和装饰费，但是优惠完的裸车价格高尔夫稍贵一点，相差不大。

　　我们在二手车市场调研发现，虽然2017年两辆车的购入到家的花销是基本一致的，也就是我们拿出去的钱是差不多的，但是同样2万多公里的行驶里程，截至到2020年10月份，两车的残值完全拉开了差距。

　　二手车估价高尔夫1.6L自动最低配依然能够卖到9万元左右，而长安CS55的价格只有8万元左右，两车正常使用2年时间，车辆残值至少相差1万元，这其中的市场保有量以及品牌溢价就体现的比较明显了。

　　要知道，1.5T的长安CS55无论是动力、配置、空间表现都要比1.6L的高尔夫强得多。

　　以本田雅阁同一车型的燃油版和混动版为例，虽然都为一个品牌，不存在品牌溢价带来的差异，但是由于动力系统的不同，车辆残值也不同。

　　2016款2.0L豪华版指导价19.98万元，同为2016款2.0L混动锐酷版指导价23.98万元，新车价格两车相差4万元。

　　目前二手车市场里九代雅阁和九代半雅阁比较多，价格不算便宜，雅阁车系整体保值率尚可。但是我们也了解到2016款2.0L豪华版的二手车价格在15万左右，而2.0L混动锐酷版二手车价格在17万多，也就是说两车的差价在2万多元。

　　这样相比于新车售价差价4万元来讲，当年买混动雅阁的车主相比于买燃油雅阁的车主要相对亏损2万元左右。

　　保值率是一台车绕不开的话题，保值率的优秀课代表诸如汉兰达、普拉多等大家都耳熟能详，谁都想卖车的时候多卖些钱，但是选择品牌和车型很重要，虽然用车并不完全看保值率，但是如果我们对车的需求不高，选择车子的余地比较大，而恰巧同价位区间有保值率高的车子，那么何乐而不为呢？