[汽车之家 大卫美学] 在国内最便宜的宝马车——宝马1系三厢，在2023年停产后，终于要迎来继任者，那就是全新宝马2系)Gran Coupe四门轿跑长轴版（代号F78），预计将于2025年初在国内投产。近日这款车的标轴版专利图被曝光，就让《大卫美学》栏目为大家提前解读这款最新的国产宝马入门车。

　　全新2系四门轿跑基于全新1系打造，所以可以看到车头部分的造型基本一致，标准版与选装M套件版均是如此。

　　但在全新2系四门轿跑的M套件版的专利图中，车侧设计却与标准版有着巨大的不同。

　　第一处，用光滑的型面取代锋利的腰线；第二处，用平直的线条取代曲线上扬腰线；第三处，是半隐藏式门把手；第四处，更低矮的尾鳍天线；第五处，镀铬车窗水切线。

　　总的来说，全新2系四门轿跑M套件版的侧面设计，运动风格较弱，更偏家用和商务风格，至少在专利图上的效果是这样的，这难免让人猜测——难道这个没那么运动的设计，是为将来国产的长轴版准备的？

　　尾部的造型与全新1系相似，尤其是尾灯，造型略有差异，都有下方的豁口与回旋镖风格的灯光效果。鸭尾一如既往的圆润，并未集成造型夸张的扰流板。

　　虽然其内饰尚未公布，但大概率沿用全新1系的布局，采用一体式大连屏，搭载iDrive 9车机系统，在驾驶台中控区域，仅保留四个物理旋钮/拨杆，其余物理按键均为消灭。

　　动力方面，全新2系四门轿跑预计也会和全新1系一样，提供1.5T三缸+48V轻混，前轮驱动，M版搭载2.0T汽油四缸，提供四驱，两款动力均匹配7速双离合变速箱。

　　对于宝马发烧友来说，如此动力配置的全新2系四门轿跑多少还是有点儿不够看。但如果考虑到它在国内要接替的角色是华晨宝马1系三厢，那就得换个角度看问题了。

　　华晨宝马1系三厢自2017年上市起，争议就非常大，因为当时还是第二代宝马1系（F20）在售，而华晨宝马1系三厢则是一台中国车、UKL前驱、三缸，而且定价区间在20-30万，当时被吐槽是“Debuff叠满”“装X车”。

　　不过随着2019年第三代1系（F40）以及更多的车改为UKL、UKL2，前驱宝马逐渐被更多人所接受。随后2019年华晨宝马1系推出M套件版，将2.0T的价格拉低到24万，销量才达到了峰值。去年停产前后的清库存大优惠，高尔夫的价格就能买宝马，更是让很多买2.0T的车友直呼“线系市场价

　　最后有一个小问题：宝马宣布退出价格战，如果别人还在继续，那么全新2系四门轿跑长轴版定价多少，才能保证足够走量呢？（文 汽车之家 卫江鹏）